cablecom du alte tranlampe
schön wirds, wenn wir wirklich ohne die elenden cablecom settop-boxen glotzen können, dachten wir uns gestern, doch da haben wir uns wohl zu früh gefreut…
Baden: Fahrradfahren wie im 20. Jahrhundert
Meierhof, ein Quartier in Baden, Aargau. Wer in Meierhof wohnt und auf dem schnellsten Weg in das Innenstädtchen will, muss, durch eine Tiefgarage: Kein Geheimtipp und auch keine Superabkürzung, die man nur im Notfall macht, sondern quasi der einzige Weg. Das ganze Quartier macht das so, auch wenns nicht schön ist, durch eine Tiefgarage zu gehen. Beton, Gestank und trotz hohem Fussgänger- und Veloaufkommen keinen Fussgängerweg. So weit so schlimm.
Ende September hat old bill aus baden, die stadtpolizei, in der tiefgarage posten bezogen. Und unter anderem mich erwischt: Velofahren verboten, 40 Franken Busse. Daraus der folgende Mail-Verkehr.
Christoph Bueelerto planung.bau@baden.ag.chcc info@gruenebaden.ch,baden@igvelo.chdate Tue, Sep 29, 2009 at 12:46 PM
subject tiefgarage
mailed-by gmail.com
Hallo Planung und Bau Ich nehme an, dass Ihr zuständig seid, sonst wäre ich froh um eine Weiterleitung. Ich wohne seit 1 1/2 Jahren in Baden, an der Stadtbachstrasse. Grundsätzlich finde ich wohnen in Baden ja ganz schön. Solange ich nicht velofahre. da ist dann nämlich schnell Schluss mit Lustig. – Kaum abgeschrägte Randsteine (auch ärgerlich für mich als Vater eines kleinen Kindes im Buggy sowie als Freund von an den Rollstuhl gebunden Personen)- Unendlich lange Rotlichtphasen: schick für den motorisierten Verkehr, absolut unsinnige Bestrafung der Fussgänger und Velofahrer,- Unsinnige bauliche Massnahmen: beispielsweise die neue Schranke bei grossen Veloparkplatz am Bahnhof: jeder Velofahrer der nicht absteigtbeim rausfahren, muss zwingend auf die falsche Strassenseite – wie gefährlich ist das denn? Umweltfreundlicher wäre wohl gewesen, die Autos abzubremsen anstatt einmal mehr die Benutzer des öffentlichen Verkehrs zu bestrafen.- Kaum sinnvolle Velowege, zumindest auf meinem Arbeitsweg: Die Lindenkreuzung ist für Velofahrer auf legalem Wege und ohne maximalen Zeitverlust gekoppelt mit relativ grosen Umwegen und Wartezeiten nicht machbar.
Die Liste wäre wohl beliebig fortzusetzen, aber eigentlich will ich auf etwas anderes hinaus: Ich wurde gestern in der Tunnelgarage von der Polizei mit dem Velo aufgehalten: Velofahren verboten, 40 SFR Busse.Lassen Sie sich das mal auf der Zunge zergehen: Im Jahre 2009 muss ein ganzes Quartier (Meierhof), wenn es auf dem schnellsten Weg zum Bahnhof, resp. in die Innenstadt will , durch eine TIEFGARAGE gehen, in der nicht mal ein Fussgängerweg ausgeschildert ist. In dieser Tiefgarage fahren AUTOS – und Velofahren ist verboten. Die Begründung der Polizei war dann auch recht abenteurlich: Das sei zu meinem Schutz, schliesslich hätte es Autos in der Tiefgarage, die den Velofahrer umfahren könnten. Natürlich ist das richtig, Autos gefährden uns Velofahrer massiv und dauernd und z.b. auf der Lindenkreuzung noch viel mehr als in der Tiefgarage, aber dass im Jahr 2009 das Auto noch so konsequent über das Fahrrad gestellt wird, das hab ich in meinen 37 Jahren noch nirgends erlebt. Gerne erwarte ich Ihre Stellungnahme zu dem Veloverbot in der Tunnelgarage und verbleibe mit freundlichen Grüssen Christoph BüelerOffensichtlich besagt das leitbild für die Mitarbeitenden der Stadt Baden, dass Mails von Steuerzahlern (sogar wenn sie keine Autofahrer sind), innerhalb von 24 Stunden beantwortet werden, wie wir später noch sehen werden. Trotzdem kam die erste Antwort von den Grünen:
Sehr geehrter Herr Büeler
Sie haben Recht und sprechen mir aus dem Herzen! Und ihre Erfahrung teilen leider viele andere Velofahrende und Zufussgehende in Baden. Es hat sich schon einiges getan in den letzten Jahren in Baden, es bleibt aber immer noch viel Arbeit, um das Velo fahren und zu Fuss gehen attraktiver zu machen.
Unsere Aufgabe als EinwohnerrätInnen ist es unter anderem, die Umsetzung all der guten Konzepte (Velokonzept 1999, Fusswegkonzept 2008) zu überwachen und forcieren. Da sind im regen Kontakt mit den städtischen Abteilung wie Planung und Bau, Polizei oder Tiefbau (Fusswegkonzept). Die Pro Velo kann oft konkret zu Bau-Projekten Stellenung nehmen und versucht dort Verbesserungen für die Velofahrenden zu erreichen. Als grosser Brocken steht ja zurzeit die Sanierung der Schulhausplatz-Kreuzung inkl. Tunnelgarage und Mellingerstrasse an. Auch da ist das Mitdenken und Anliegen einbringen wichtig!
Aus Empörung entsteht oft Engagement (bei mir waren es die unsicheren Schulwege…). Melden Sie sich doch bei Pro Velo oder bei uns Grünen, wenn Sie mithelfen wollen, Baden positiv zu verändern. Wir haben immer viele Ideen, aber oft nur beschränkt Zeit und Energie für die Umsetzung. Wir würden uns freuen, Sie kennen zu lernen.
Freundliche Grüsse, XXXXX
Gut. Freut mich! allerdings: Umsetzung Velokonzept 1999? Es ist 2009! und Baden ist zum Velofahren etwa so geeignet wie die Limmat zum Surfen (solange die limmatwave nicht installiert ist). Geht da was?
Ebenfalls am 29. September kam das erste Mail der Stadt:
XXXXXX
Kaufmännische Sachbearbeiterin
STADT BADEN
Planung und Bau
Von Bitterli wurde dann nichts mehr gehört – von der Stadtpolizei auch nicht. So macht man das in Baden mit dem Bürger, umsomehr, wenn der Bürger auch noch ohne Auto unterwegs ist.
